十堰日报评论员
汽笛一声穿秦岭，千山万水咫尺间。随着十堰至西安高铁正式开通运营，银色巨龙自秦岭深处呼啸而来，在武当山下、汉江之畔稳稳停靠，320万车城儿女迎来期盼已久的圆梦时刻，十堰自此从“高铁末梢”跃升为“秦楚枢纽”，鄂西区域性中心城市建设翻开崭新一页。
古道新途，文脉相牵——这是一条承载千年历史的文明之路。回望历史，商於古道上，秦楚商旅的驼铃声久久回荡；汉江漕运里，南来北往的船队忙碌穿梭。一条秦岭，隔不断南北交融；千山万水，挡不住鄂陕之情。从古至今，秦楚两地的文化交流、商贸往来、人员迁徙从未中断。只是，山高路远，让这份牵念走得太慢、太久。十堰至西安高铁的开通，让千年古道沧桑巨变。曾经需要跋涉数月的路程，如今一个多小时即可抵达；曾经只能在诗文中想象的长安，如今半日便可往返。这是速度的跨越，更是历史的回响。列车穿行在秦巴山间，古道上的足音与铁轨上的轰鸣交织交响，古老文脉自此焕发出新的生机。
穿山凿隧，奋斗为径——这是一条镌刻时代精神的攻坚之路。千年行路难，今朝半日还。“半日还”的背后，是无数建设者用汗水和智慧拼出来的奇迹。十堰至西安高铁穿越秦岭山脉核心地带，桥隧比超过90％，地质复杂、施工艰险，施工区域堪称“地下地质博物馆”。隧道深处，建设者们与岩爆、涌水、断层等地质难题短兵相接；高架桥上，工程师们在百米高空的峡谷间精准架梁。从设计图纸上的一条线，到铺展在大地上的钢铁巨龙，每一米都浸透了奋斗的汗水，每一段都书写着攻坚的传奇。中华民族逢山开路、遇水架桥、敢教日月换新天的奋斗精神和壮志豪情，在这条秦楚通衢上展现得淋漓尽致。十堰至西安高铁的开通，补齐武汉至西安高铁最后一块拼图，打通关中平原城市群与长江中游城市群最短直连通道，实现了福银陆海大动脉的关键贯通，在交通强国版图上写下浓墨重彩的一笔。
铁龙飞驰，发展提速——这是一条驶向美好未来的振兴之路。高铁一通，百业兴荣。十堰至西安高铁的开通，为十堰打开了一扇通往更广阔世界的大门，也为这座城市带来了前所未有的发展机遇。钟灵毓秀的武当山，将迎来更多慕名而来的游客；清洌甘甜的汉江水，将被更多人知晓和珍视；底蕴深厚的汽车城，将在与关中平原城市群的深度融合中焕发新的活力。人才、技术、资本、信息，将沿着这条大动脉加速向十堰集聚；观念、视野、格局、思路，将随着高铁的飞驰而全面更新。站在新的历史起点上，十堰不仅要“搭上高铁”，更要“借势腾飞”，以十堰至西安高铁开通为契机，深度融入全国发展大局，主动对接西北大市场，担当连接中部地区崛起和西部大开发两大国家战略的桥头堡，在区域协同发展中找准定位、彰显特色、展现作为，把交通优势转化为发展胜势。
昔日天堑，今朝飞虹。这条穿山越岭的钢铁巨龙，连接汉唐荣光与荆楚风华，在秦楚大地划出一道优美弧线，载着千年期盼而来，向着万里前程而去。十堰的新篇章，由此开启。